Mit Pikmi wurde in Zürich erstmals ein On-Demand-Angebot in den öffentlichen Verkehr integriert. Die Pikmi-Fahrzeuge verkehrten bei Bedarf («on demand»), wenn sie über ein Smartphone gebucht wurden. Fahrtwünsche mit ähnlichen Reisezielen wurden vom System automatisch gebündelt und im gleichen Fahrzeug zusammengefasst. Das System berechnete die beste Linienführung, um mit möglichst wenig Fahrzeugen möglichst viele Personen an ihr Ziel zu bringen.

Umsteigemöglichkeiten auf das bestehende Liniennetz des ÖV wurden ebenfalls berücksichtigt. So entstanden innerhalb des Testgebietes neue Wege. Zusätzlich zu den bestehenden ÖV-Haltestellen wurden etwa 150 virtuelle Haltepunkte definiert, die kurze Wege für Pikmi-Kunden erlaubten.

Die Kleinbusse standen bis zum 30. April 2022 18 Monate lang jeden Abend von 20 bis 1 Uhr nachts im Einsatz. Das Betriebsgebiet schloss neben den Zürcher Quartieren Altstetten, Albisrieden und Wiedikon ebenfalls die Verkehrsknoten Triemli und Hardplatz ein. Der Abend­bus war vollständig in den ÖV-Zonentarif inte­griert. 

Mithilfe von Auswertungen, Datenanalysen und verschiedenen Marktforschungsmethoden wurden während der Testphase zahlreiche Fragestellungen untersucht und beantwortet, etwa zu Kundenbedürfnissen, zur Leistungsfähigkeit oder zur Nachhaltigkeit des Angebots. Die Ergebnisse werden im Abschlussbericht und im anschliessenden Video vorgestellt. 

Zusätzlich zu den bestehenden Haltestellen der VBZ im Betriebsgebiet wurden etwa 150 weitere Haltepunkte für die Pikmi-Fahr­zeuge definiert. Diese sogenannten «virtuellen Haltestellen» kamen ohne zu­sätz­liche Infrastruktur aus. Ihr Standort wurde in der Pikmi-App genau beschrieben. Die Fahrgäste im Betriebsgebiet profitierten so von einer besseren Anbindung an die Hauptverkehrslinien des öffentlichen Verkehrs und von neuen, direkten Quer­ver­bindungen innerhalb der Quartiere.