«Gleisbogenweg» steht auf einem etwas versteckten Schild im Bahnhof Hardbrücke. Wer diesem folgt und dem rot ausgefüllten, zum Velo- und Fussweg umgenutzten ehemaligen Industriegleis entlanggeht, erreicht in kurzer Zeit den Pfingstweidpark. Im September 2015 eröffnet, scheint die neue Stadtoase ein gutes halbes Jahr später noch ein Geheimtipp – erst wenige Personen geniessen hier die Ruhe, spielen Pingpong oder bauen Sandburgen.

Den Grundstein für den Park legte das Freiraum- und Entwicklungskonzept Zürich-West. Dabei wurden von Beginn an Freiflächen ausgeschieden, um die Umnutzung und Verdichtung des ehemaligen Industriegebiets im Sinne der 2000-Watt-Gesellschaft qualitätsvoll zu gestalten. Die Schaffung von Freiflächen spielt dabei eine wichtige Rolle – nicht nur für die Erholung, sondern auch für ein angenehmes Klima in der Stadt. Dass beim Bau des Parks Abbruchmaterialien eingesetzt wurden, ist ein weiterer Puzzlestein, um Energieverbrauch und Emissionen zu reduzieren.

Der Gleisbogenweg geht auf dieselbe Planungsgrundlage zurück. Nach dem Park überquert er via Passerelle die Pfingstweidstrasse und führt in einem Bogen bis zum Escher-Wyss-Platz. Gesäumt von verschiedenen Freiflächen mit Bäumen und Sitzgelegenheiten bildet der Gleisbogenweg einen Erholungsraum und verbindet wichtige ÖV-Knotenpunkte mit dem Toni-Areal, dem Technopark und zahlreichen weiteren Arbeitsplätzen im Quartier. Der Arbeitsweg zu Fuss, mit dem Velo und in Kombination mit dem ÖV wird attraktiv und das Auto bleibt eher zu Hause.