Das Tiefbauamt der Stadt Zürich (TAZ) besitzt rund 700 km Strasse, bei ca. 1/3 überschreitet der Strassenverkehrslärm den Lärmimmissionsgrenzwert (IGW). Der gesetzlich geforderten Minderung des Lärms wurde bis anhin mit verschiedenen Massnahmen wie Temporeduktionen und Lärmschutzwänden entgegengewirkt. Ausserdem wurden Teststrecken mit lärmarmen Belägen (LAB) gebaut, um die Wirkung und Lebensdauer von LAB im innerstädtischen Bereich zu testen. 

In Zukunft soll der Lärmschutz an der Quelle priorisiert werden. Lärmarme Beläge sind ein Mittel dazu und eine Konzeptionierung für den grossflächigen Einsatz von LAB ist deshalb vorzusehen.

Ziel ist es, durch die Erarbeitung der Einflussfaktoren und deren Auswirkungen, die Grundlagen für ein Konzept zu entwickeln, bei dem mittels lärmarmer Beläge der Lärmschutz an der Quelle, in welcher Priorität zu anderen Massnahmen auch immer, umgesetzt werden kann.

Durch die Untersuchung entstanden wertvolle Erkenntnisse bezüglich der Einflussfaktoren und den Auswirkungen, welche bei der Anwendung von lärmarmen Belägen zu beachten sind. Zu diesen zählen unter anderem die Verkehrsqualität, der Strassencharakter, der Verschmutzungs grad, der Eigenabrieb, die verschiedenen Störfaktoren und die Einbaubedingungen.

Aufgrund dieser Erkenntnisse können Empfehlungen zu folgenden Themen abgegeben werden:

- Einbaubedingungen,

- Störungen,

- Konzept zum Einsatz und zur Erhaltung von lärmarmen Belägen.